一、產品介紹

摩托車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機是專為摩托車車輪設計的耐久性檢測設備，通過模擬車輪實際行駛過程中的旋轉與彎曲受力狀態(tài)，對車輪進行疲勞性能測試，以此評估車輪在長期使用過程中的結構可靠性與安全性能，為摩托車車輪的研發(fā)、生產質量控制及性能驗證提供關鍵數(shù)據支撐。

執(zhí)行標準：

QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗方法》

QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術條件》

JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

二、技術參數(shù)

試驗彎矩：800Nm

max試驗力：1200N

示值精度：20%FS

基礎臂長：670±0.25mm1

試驗轉速范圍：0-800r/min

被試車輪直徑：125-600mm

電機總功率：≤4.2KW

顯示試驗轉速及累計試驗次數(shù)：10

三、設備組成

1.主機：采用立式焊接結構設計，為整個試驗提供穩(wěn)定的結構基礎，包含主軸、旋轉驅動組件、彎曲加載組件等核心執(zhí)行部件，且便于試樣安裝與調試。

2.參數(shù)測量顯示單元：由負荷傳感器、位移傳感器及配套顯示模塊組成，實時采集并顯示加載載荷、主軸跳動等關鍵試驗參數(shù)，讓試驗過程數(shù)據可視化。

3.強電控制單元：配置獨立強電控制箱，負責對勵磁調速電機等大功率設備進行驅動控制，確保電機運行穩(wěn)定、可靠，滿足試驗動力需求。

4.試驗附具：根據摩托車車輪的規(guī)格與安裝要求設計，用于穩(wěn)固夾持試樣，保證試驗過程中車輪姿態(tài)穩(wěn)定，確保試驗條件與實際使用工況一致。

5.微機控制單元：搭載工業(yè)控制計算機，作為設備的“大腦”，通過專用軟件實現(xiàn)試驗參數(shù)設定、試驗過程控制、數(shù)據處理與報表生成，同時可根據用戶需求配置打印機，方便試驗結果輸出。

四、主要功能優(yōu)點

（一）核心功能

1.疲勞測試功能：可模擬車輪長期旋轉與彎曲受力狀態(tài)，實現(xiàn)對車輪的旋轉彎曲疲勞試驗，檢測車輪在設定循環(huán)次數(shù)下的性能變化及破壞情況。

2.緊急停車功能：通過主軸跳動測量機構實時監(jiān)測主軸彎曲情況，當檢測到車輪出現(xiàn)疲勞破壞跡象時，自動觸發(fā)緊急停車，避免設備損壞與試驗數(shù)據異常。

3.數(shù)據處理與輸出功能：軟件支持動態(tài)顯示試驗數(shù)據，自動存儲試驗過程中的關鍵參數(shù)，可根據需求生成標準化試驗報表，便于數(shù)據追溯與分析。

（二）顯著優(yōu)點

1.結構穩(wěn)定可靠：立式焊接結構主機剛性強，抗干擾能力強，有效減少試驗過程中的振動誤差，保障試驗數(shù)據的重復性與準確性。

2.操作便捷高效：試樣安裝流程簡單，軟件界面直觀易懂，參數(shù)設定與試驗啟動操作便捷，大幅降低操作人員的工作強度，提高試驗效率。

3.調速與加載精準：勵磁調速電機的無級調速的特性，搭配步進電機的精準加載，可靈活適配不同測試標準與需求，確保試驗條件的精準控制。

4.安全防護到位：防護罩的設計從物理層面隔絕試驗風險，緊急停車功能進一步提升設備安全性，為試驗操作提供雙重保障。

五、操作步驟

1.試樣安裝：打開主機防護罩，將待測試摩托車車輪通過專用試驗附具固定在主機指定位置，確保安裝牢固后關閉防護罩。

2.參數(shù)設定：啟動工業(yè)控制計算機，進入WINDOWS平臺控制軟件，根據試驗要求設定車輪旋轉速度、彎曲加載載荷、試驗循環(huán)次數(shù)等參數(shù)。

3.主軸對中：利用主軸下端的快速粗略對中機構進行初步對中，再通過位移傳感器檢測主軸跳動情況，微調至主軸精準對中狀態(tài)。

4.啟動試驗：確認所有參數(shù)設置無誤且設備狀態(tài)正常后，點擊軟件中的“啟動”按鈕，設備開始按照設定程序進行旋轉彎曲疲勞試驗，參數(shù)測量顯示單元實時顯示試驗數(shù)據。

5.試驗監(jiān)控與應急處理：試驗過程中，操作人員需實時監(jiān)控設備運行狀態(tài)與數(shù)據變化，若發(fā)現(xiàn)主軸彎曲異?；蚱渌收?，設備會自動觸發(fā)緊急停車，也可手動操作緊急停止按鈕終止試驗。

6.數(shù)據處理與報表輸出：試驗完成后，軟件自動存儲試驗數(shù)據，操作人員可通過軟件生成試驗報表，若配置打印機，可直接打印報表，完成試驗數(shù)據歸檔。