汽車輪胎徑向載荷疲勞試驗機是用來檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺，主要模擬汽車在負重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運行的抗疲勞性。車輪徑向載荷疲勞試驗機主要由主機、微機控制單元、強電控制單元、試驗輔具等組成。

汽車輪胎徑向載荷疲勞試驗機設備特點：

車輪徑向載荷疲勞試驗機設計安全裝置，發(fā)生爆胎、車輪損壞等意外情況時能報警并自動停機。

配置強電控制箱，完成電機的驅(qū)動控制。微機控制單元，配置計算機，計算機內(nèi)置信號放大A/D轉(zhuǎn)換一體板卡，完成傳感器的信號放大以及信號的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計算機軟件為平臺軟件，具有動態(tài)顯示、存儲、輸出試驗報表等功能。

汽車輪胎徑向載荷疲勞試驗機工作環(huán)境：

1.試驗室溫度要求: 25±5℃

2.安裝水平度不應超過0.2/1000

3.試驗室相對濕度應在≤75%的條件下；

4.在周圍無振動的環(huán)境中； 在周圍無腐蝕性介質(zhì)的環(huán)境中；在周圍無明顯電磁場干擾的環(huán)境中；

5.電源：動力電源（三相）AC 380 V±10 %，單相電壓220 V±10 %

6. 電源頻率：50 Hz±2 %

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