隧道多種超前支護(hù)模擬試驗(yàn)裝置是一種用于模擬隧道多種超前支護(hù)的試驗(yàn)裝置，屬于地下工程技術(shù)領(lǐng)域。本裝置通過(guò)縮尺模型試驗(yàn)，模擬不同超前支護(hù)類型及不同隧道施工工藝下圍巖受力與變形特征，揭示超前支護(hù)對(duì)隧道開(kāi)挖過(guò)程中圍巖未定型的作用機(jī)制，為實(shí)際隧道工程的超前支護(hù)設(shè)計(jì)與施工提供試驗(yàn)依據(jù)。
裝置組成與功能：
1. 箱體系統(tǒng)
(1) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采用高強(qiáng)度鋼材或有機(jī)玻璃搭建封閉模型箱體，尺寸根據(jù)試驗(yàn)需求定制，保證足夠空間模擬隧道及周圍地層環(huán)境。
(2) 功能：作為試驗(yàn)載體，內(nèi)部填充相似材料模擬實(shí)際地層，箱體側(cè)面可設(shè)透明觀察窗，便于直觀記錄試驗(yàn)過(guò)程。
2. 超前支護(hù)系統(tǒng)
(1) 核心組件：包含鋼拱架、錨桿、鋼管、超前小導(dǎo)管等。
(2) 功能：可靈活組合不同支護(hù)類型，通過(guò)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，模擬多樣化的超前支護(hù)方案。
3. 橡膠充氣裝置
(1) 結(jié)構(gòu)：由橡膠氣囊、充氣泵、控制閥組成，氣囊埋設(shè)于模型隧道預(yù)設(shè)位置。
(2) 功能：通過(guò)充氣使氣囊膨脹，模擬隧道開(kāi)挖過(guò)程中的“開(kāi)挖面推進(jìn)”——氣囊膨脹擠壓周圍地層，模擬實(shí)際施工中開(kāi)挖引起的地層應(yīng)力釋放與變形，實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖過(guò)程的動(dòng)態(tài)模擬。
4. 受力變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
(1) 監(jiān)測(cè)設(shè)備：
u單點(diǎn)位移計(jì)：埋設(shè)于地層及支護(hù)結(jié)構(gòu)關(guān)鍵位置，監(jiān)測(cè)位移變化。
u單點(diǎn)應(yīng)變片：粘貼于鋼拱架、錨桿等支護(hù)構(gòu)件表面，采集應(yīng)變數(shù)據(jù)，換算受力情況。
(2) 數(shù)據(jù)采集：通過(guò)數(shù)據(jù)線連接至應(yīng)變儀及數(shù)據(jù)采集儀，實(shí)時(shí)記錄監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，生成變化曲線。
應(yīng)用價(jià)值
1、直觀模擬隧道超前支護(hù)的實(shí)際工作狀態(tài)，揭示不同支護(hù)方案的力學(xué)響應(yīng)規(guī)律。2、為優(yōu)化超前支護(hù)設(shè)計(jì)（如支護(hù)類型選擇、參數(shù)調(diào)整）提供試驗(yàn)支撐，降低工程實(shí)踐中的風(fēng)險(xiǎn)。
3、適用于教學(xué)、科研及工程前期論證，助力理解超前支護(hù)與圍巖的相互作用機(jī)制。
